El fenómeno de las performance baggers vive un auge imparable, impulsado por el espectáculo que ofrece el campeonato King of the Baggers. Lo que antes eran motos pensadas para largas rutas de carretera, ahora se transforman en bestias agresivas cargadas de potencia, actitud y tecnología. Y si hay una marca que sabe capitalizar esta tendencia, esa es Indian Motorcycle, que con su iniciativa ‘Forged’ está llevando el custom de alto nivel a nuevas cotas.
En esta edición de la serie, tres Indian Chieftain PowerPlus 2025 fueron entregadas a algunos de los talleres más influyentes del panorama custom estadounidense. Entre ellos destaca Kraus Motor Co., con sede en Utah, una firma especializada en motos V-twin de alto rendimiento y con un amplio catálogo de piezas exclusivas para modelos Indian.
Un enfoque puramente radical
El equipo de Kraus recibió una Chieftain PowerPlus completamente de serie, impulsada por el imponente motor PowerPlus de 112 ci, que entrega 126 caballos de fuerza y 180 Nm de par. A simple vista, puede parecer que las modificaciones son discretas, pero detrás del elegante acabado negro mate se esconde un trabajo profundo y brutalmente técnico.
Esta moto es una pura máquina de calle. Sin florituras, sin pintura brillante, sin adornos. Es elegante, pero agresiva, y está hecha para ir al grano
Comenta Satya Kraus, fundador de la marca.
Tecnología de alto rendimiento
Las modificaciones comienzan en el tren delantero, donde se ha instalado el sistema KR8 de Kraus, con horquillas invertidas Öhlins, tijas personalizadas, anclajes radiales para frenos y protectores de horquilla. En la parte trasera, un amortiguador Öhlins con ajuste accesible desde el lateral izquierdo garantiza una conducción precisa.
Las ruedas forjadas en carbono BST están calzadas con neumáticos Metzeler Cruisetec, y el sistema de frenado se compone de pinzas y herrajes en aluminio CNC de Kraus, combinado con discos OEM y latiguillos Spiegler.
Ergonomía con carácter
En el manillar encontramos una pieza en acero inoxidable acabada en un espectacular dorado champán, montada sobre risers Kraus y una base descentrada firmada junto a Hart-Luck. Completan el cockpit los controles Kraus, espejos Rizoma y componentes ODI x Hart-Luck.
Más abajo, aparecen estriberas anchas, pedales de freno y cambio, y una conversión de transmisión por correa a cadena con tapa delantera modificada. Todo rematado con un escape artesanal en acero inoxidable fabricado por Fab28 Industries.
Detalles que marcan la diferencia
La carrocería también ha sido intervenida con buen gusto. El carenado original ahora integra luces LED Denali y una cúpula ahumada Klock Werks. Los guardabarros y embellecedores del panel de instrumentos en fibra de carbono proceden de DTF Performance.
El guardabarros trasero ha sido recortado y rematado con un borde mecanizado en CNC, mientras que los paneles laterales fueron modificados y el depósito luce insignias de Indian diseñadas a medida. El asiento, realizado en colaboración con Saddlemen, también lleva el sello Kraus.
Y uno de los trabajos más sorprendentes está en las maletas: fueron estrechadas mediante corte, escaneado 3D y reimpresión de los nuevos paneles, añadiendo luces traseras LED Ciro3D, soportes Kraus y tapas de bisagra personalizadas.
Una moto para un luchador
Esta Chieftain PowerPlus by Kraus es una bagger imponente y refinada, con acabados en negro mate, detalles en oro, fibra de carbono y un toque metálico en el basculante pulido que realza su musculatura visual. Y como broche final, el cubre embrague lleva grabado el nombre “No Love”, el apodo del nuevo dueño de la moto: el luchador profesional de UFC Cody Garbrandt.
Una bagger potente, hecha a medida para un campeón. Porque cuando se combinan arte, ingeniería y actitud, el resultado es más que una moto: es una declaración de intenciones sobre dos ruedas.
