{"id":630,"date":"2019-12-12T19:14:21","date_gmt":"2019-12-12T18:14:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.caferacerworld.com\/?p=630"},"modified":"2025-08-29T12:50:00","modified_gmt":"2025-08-29T10:50:00","slug":"yamaha-xt-scrambler-an-all-terrain-fury","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.caferacerworld.com\/es\/yamaha-xt-scrambler-an-all-terrain-fury\/","title":{"rendered":"Yamaha XT Scrambler, una furia todo-terreno"},"content":{"rendered":"\n

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Las motocicletas Yamaha XT<\/strong> fueron muy populares en su \u00e9poca. Se fabricaron entre 1984 y 2003, dise\u00f1adas tanto para carretera como para campo. \u00daltimamente, han empezado a usarse mucho como base para personalizaci\u00f3n. Tal es el caso de esta Scrambler<\/a><\/em> que acaba de hacer Lord Drake Kustoms<\/strong>.<\/a><\/p>\n\n\n\n

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\"Yamaha<\/a><\/figure>\n\n\n\n

En su caso, la motocicleta presentaba un estado lamentable, pero el cliente sab\u00eda muy bien lo que quer\u00eda. Su sue\u00f1o era devolverle la vida convirti\u00e9ndola en una Scrambler<\/em> con ruedas de tacos, donde predominara el negro, excepto en el dep\u00f3sito de gasolina. La horquilla ser\u00eda invertida y deb\u00eda ser de color plata.<\/p>\n\n\n\n

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Fran Manen<\/em> y su equipo de Lord Drake Kustoms<\/strong> se pusieron manos a la obra r\u00e1pidamente. Lo primero que hicieron fue desmontar por completo la Yamaha XT. Una vez lista, comenzaron con el trabajo m\u00e1s duro: adaptar el chasis para poder insertar el dep\u00f3sito de combustible. Este tipo de modelos tiene un dep\u00f3sito con un tap\u00f3n de aceite en la barra superior del chasis que dificulta la modificaci\u00f3n correcta.<\/p>\n\n\n\n

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Una vez superado este problema, comenzaron a adaptar la horquilla invertida<\/strong> a la que le instalaron una rueda de 19\u00bb<\/strong>. En cuanto a la suspensi\u00f3n delantera, colocaron un amortiguador m\u00e1s largo con dep\u00f3sito de aire<\/strong>, en lugar del est\u00e1ndar.
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Luego vinieron una serie de detalles hechos a mano, como la caja del filtro de aire<\/strong>, los intermitentes en los pu\u00f1os<\/strong>, el guardabarros delantero<\/strong> o el propio asiento<\/strong>. Pero lo que m\u00e1s llama la atenci\u00f3n es el manillar tipo BMX<\/strong> con el faro de lente amarilla de 5.75 pulgadas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Finalmente, y tal como quer\u00eda el cliente, enviaron las piezas a pintar en negro brillante<\/strong> o texturizado<\/strong>. La excepci\u00f3n fue el dep\u00f3sito de combustible, que se eligi\u00f3 en un color verde militar<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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\"Yamaha<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Y finalmente lleg\u00f3 el momento de encenderla, y qu\u00e9 mejor que se\u00e1is vosotros quienes escuch\u00e9is c\u00f3mo suena.<\/p>\n\n\n\n

Momento de la verdad para la Yamaha XT<\/h3>\n\n\n\n

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