Texto: Cafe Racer World, Fotos: Álvaro Manén
Si echas un vistazo a la colección de motocicletas de Lord Drake Kustoms, podrás ver que cuentan con una amplia gama de Harley Scrambler. Se trata de un estilo de moto custom con el que les ha ido muy bien en los últimos años.
Aquí en Cafe Racer World ya hemos reseñado algunas de ellas. Tal es el caso de “Bultacker Ring 13”, o “Soulbreaker”. Precisamente esta última fue la que enamoró desde el primer momento a Teddi, un cliente y fan de la marca de Fran Manen.
El cliente tenía muy claro lo que quería: una scrambler en azul claro y crema.
Fran nos cuenta que la primera reunión fue muy rápida, ya que el cliente sabía con total precisión lo que quería. Teddi tenía tan clara la imagen de la “Soulbreaker” en su cabeza, que sabía perfectamente que no quería una Cafe Racer, una Bobber ni ningún otro estilo que no fuese una Scrambler.
Otro factor que también tenía claro eran los colores, ya que el cliente estaba enamorado de las Harley-Davidson clásicas. Por eso eligió el color crema y el azul claro, ya que son típicos de estas motocicletas.
Creando la Harley Scrambler
Con estas pautas, Fran Manen y el equipo de LDK decidieron ponerse manos a la obra. Uno de los aspectos llamativos que decidieron modificar fueron los neumáticos. En lugar de usar las típicas llantas de radios normales, optaron por unas “Fat Daddy”.
También se incluyeron otros detalles artesanales como los porta-números laterales, que aportan un toque aún más personal y único a la moto.
En cuanto a la pintura, decidieron confiar —como en muchas otras ocasiones— en Metal Colors, una empresa pionera en el recubrimiento en polvo. Gracias a ello, lograron una mayor durabilidad mediante la aplicación de pintura electrostática.
Más Scramblers como esta en el futuro
Esperamos —y estaremos encantados— de ver más modelos como esta Bultracker 47 en el futuro, porque nos encanta y, sin duda, no será la última.
Ficha técnica
- Base: Harley Davidson Sportster 883 R
- Año: 2005
- Cilindrada: 883 cc
- Escape: RSD 2:1
- Filtro de aire: RSD
- Amortiguadores: Suspensión neumática LDK con detalles artesanales
- Horquilla: Original modificada con tapas superiores
- Cuadro de instrumentos: Digital Motogadget
- Controles manuales: Manillar, puños, bomba de freno delantera, etc.
- Controles de pie: Modificados por LDK
- Llantas: Fat Daddy personalizadas
- Neumáticos: Continental
- Depósito de combustible: Original modificado por LDK
- Asiento: Artesanal fabricado por LDK
- Guardabarros delantero: Hecho a mano por LDK
- Guardabarros trasero: Hecho a mano por LDK
- Portamatrícula: Hecho a mano por LDK
- Chasis: Subchasis modificado por LDK
- Iluminación: Intermitentes en puños delanteros, piloto trasero, intermitentes traseros LED, testigos, etc.
- Pintura, gráficos y pintura en polvo (powder coating)
